В рабочей обстановке до сих пор наблюдается неразличение понятий «испытание» и «стажировка». Рассмотрим, кто, каким образом и с какой целью должен осуществлять оценку, а также какие действия предпринять, если ваша организация использует служебный автотранспорт.
Испытание или проверка умений?
Первая проблема, с которой сталкивается специалист по персоналу, — изменение используемой терминологии. Понятие «испытание» постепенно отходит на второй план. Приказ № 158 вводит термин «проверка практических навыков». Это обязательная практическая составляющая профессионального подбора, направленная на подтверждение способности кандидата безопасно управлять определенным видом транспорта и реагировать на нестандартные обстоятельства. Без успешного завершения данной проверки заключить трудовой договор не представляется возможным (для определенных групп работодателей).
Обязательна ли данная процедура для всех организаций? Область применения Приказа № 158
Приказ № 158 действует в отношении четко обозначенного круга лиц. Проверку должны проводить организации, которые:
- Производят коммерческие транспортировки, заключая договоры перевозки пассажиров или фрахтования, либо осуществляя грузоперевозки по договору.
- Эксплуатируют автобусы или грузовые автомобили для обеспечения собственных нужд, перемещая людей (за исключением водителя) или грузы без оформления договора перевозки.
Следует обратить внимание на исключение: если организация использует исключительно легковые автомобили для служебных целей и не занимается коммерческими перевозками, положения о профессиональном отборе, закрепленные в Приказе № 158, не подлежат применению.
Какие лица уполномочены проводить проверки? Обозначение новых требований к проверяющему
В документе под номером 264 упоминался «водитель-наставник», для которого устанавливались различные требования к опыту работы (3 года для легковых и грузовых автомобилей, а также для автобусов). Начиная с 1 сентября 2026 года данная должность упразднена и заменена на обозначение «лицо, назначенное организацией». Какие специалисты могут выполнять эти функции? Это может быть механик, начальник гаража или водитель с большим опытом – главное условие заключается в соответствии двум общим критериям:
- Требование к минимальному стажу работы по соответствующей категории транспортного средства составляет не менее трех лет (это правило действует для всех типов транспорта).
- Отсутствие ДТП по его вине за год, предшествующий назначению.
Нормативный акт не предусматривает обязательную специальную аттестацию для лица, осуществляющего проверку, однако факт его назначения должен быть зафиксирован в письменной форме посредством служебного документа (приказа или распоряжения).
С 1 сентября 2026 года планируются изменения в трудовом и налоговом законодательстве: какие аспекты следует учитывать специалистам бухгалтерии, отдела кадров и руководству
С 1 сентября 2026 года Минтранс Согласно приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 14 апреля 2026 года № 160 были внесены изменения в регламент труда и отдыха для водителей.
Пошаговый алгоритм процедуры
Процедура строго двухэтапная.
Первый этап: документальная проверка. Работодатель осуществляет контроль, удостоверяясь, что:
- Наличие водительского удостоверения (использование иностранных прав возможно только при наличии прямого указания на это в действующем законодательстве).
- Документы об образовании и квалификации.
- Необходимые документы включают трудовую книжку или информацию о стаже работы.
В случае неполного перечня документов, несоответствия предъявленных документов установленным требованиям либо выявления расхождений между документами и квалификационными требованиями, кандидат лишается возможности пройти практическую часть испытаний.
Второй этап включает проверку соответствия техническим характеристикам транспортного средства. На данном этапе кандидату разрешено приступить к вождению. Основные условия этого этапа:
- Вождение осуществляется без пассажиров. Даже если в дальнейшем предполагается работа на маршрутном транспорте, проверка проводится на автомобиле без пассажиров. Данное условие является новым.
- Важно определить категорию транспортного средства, а не конкретную марку. Не требуется поиск определенной модели; достаточно соответствия нужной категории, например «C» или «D». Также отменено требование следования строго определенному маршруту.
- Обязательное указание времени. На листе проверки должны быть четко зафиксированы дата и время проведения процедуры.
Оформление документов: Лист проверки
Вместо ранее используемого Листа испытаний контролирующие организации теперь требуют предоставления Листа проверки практических умений.
Обязательные реквизиты листа:
- Номер документа.
- ФИО кандидата.
- Категория ТС.
- ФИО проверяющего.
- Дата и время проведения.
- Заключение специалиста по БДД должно быть подписано аттестованным экспертом в области безопасности дорожного движения; без его подтверждения лист признается недействительным.
- Заключительный вердикт работодателя: вносится пометка о успешном или неуспешном прохождении профессионального отбора.
В новом документе, заменившем прежний Приказ № 264, отсутствует прямое указание на пятилетний срок хранения листов проверки. Тем не менее, для подтверждения факта проведения процедуры и разрешения возможных трудовых разногласий рекомендуется сохранять эти документы в соответствии с общими нормами кадрового делопроизводства (не менее 5 лет).
Когда необходима стажировка по охране труда?
Процедура стажировки по охране труда регламентируется Постановлением Правительства № 2464. В отличие от проверки умений, основанной на Приказе № 158, она обязательна только для видов работ повышенной опасности. Управление транспортным средством не включено в перечень таких работ, поэтому законодательно не предусмотрено проведение стажировки для водителей.
При каких условиях требуется проведение стажировки:
- Работодатель включил должность водителя в перечень профессий повышенной опасности посредством локального нормативного документа.
- Наличие требования о прохождении стажировки установлено специализированными отраслевыми правовыми актами для определенных видов транспортировок, например, при перевозке опасных грузов.
В случае отсутствия упоминания водителей в местных нормативных документах организации, проведение стажировки по охране труда не является обязательным; вместо этого достаточно выполнить проверку практических навыков согласно Приказу № 158.
Большой обзор: Рассмотрим вопросы подготовки и применения новых правовых норм, вступающих в силу с 1 сентября 2026 года.
Резюме и чек-лист для кадровика
- Осуществите осмотр транспортных средств. Если автопарк состоит исключительно из легковых автомобилей, не используемых для коммерческих перевозок, Приказ № 158 неприменим к вашей ситуации.
- Назначьте ответственного сотрудника. Выберите кандидата с опытом работы не менее трех лет и без зарегистрированных дорожно-транспортных происшествий. Оформите назначение приказом.
- Необходимо утвердить форму Листа проверки, предусматривающую графу для заключения аттестованного специалиста по БДД.
- Следует провести разграничение понятий: проверка умений обязательна для всех вновь прибывших водителей, если они подпадают под действие соответствующего приказа; стажировка же назначается исключительно в случаях, предусмотренных внутренними документами организации по охране труда.
- Гарантируйте надлежащее хранение Листов проверки, поскольку эти документы относятся к первичной кадровой документации и должны сохраняться не менее пяти лет для подтверждения факта проведения аттестационной процедуры.
Автор. Е Грицак