Возникает вопрос: может ли курьер маркетплейса, сотрудничающий на основании договора возмездного оказания услуг в качестве самозанятого, доказать наличие трудовых отношений, если он самостоятельно определяет время и объем своей работы? Для ответа на этот вопрос рассмотрим позицию Четвертого кассационного суда общей юрисдикции от 21 октября 2026 года (дело №88-25657/2026).
Суть дела
Гражданин обратился в судебную инстанцию с иском к маркетплейсу. Истец настаивал на признании договора возмездного оказания услуг трудовым, а также требовал взыскания заработной платы за отработанное время, компенсации за вынужденный прогул, возврата удержанных сумм по утерянным отправлениям, возмещения расходов на неиспользованный отпуск и компенсации морального вреда. Помимо этого, истец просил суд обязать ответчика внести сведения в трудовую книжку и произвести перечисления в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Истец утверждал, что фактически выполнял обязанности курьера по установленному графику 2/2, находился в подчинении у супервайзеров, был интегрирован в организационную структуру компании, а договор гражданско-правового характера служил лишь маскировкой трудовых отношений. В качестве доказательств он представил скриншоты переписки в чатах, видеозаписи, путевые листы и Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 15 от 29 мая 2018 года.
Представители ответчика возразили, что истец зарегистрирован как самозанятый, самостоятельно выбирал временные интервалы для оказания услуг через мобильное приложение, имел право отказаться от выполнения заданий, не подчинялся правилам внутреннего трудового распорядка, а вознаграждение определялось объемом выполненной работы, а не количеством отработанных часов. Транспортные средства истец арендовал у ответчика.
Решения судов
Первоначаный судебный орган отклонил все заявленные требования. В ходе разбирательства было установлено, что между участниками деловых отношений возникли отношения гражданско-правового характера, поскольку договор четко определял статус самозанятого лица, отсутствие подчинения внутреннему регламенту и предпринимательский риск исполнителя. Рабочие дни истца были нерегулярными (с перерывами от одного до пятнадцати дней), утвержденного графика сменности не существовало, а «рассылки со слотами» выполняли информационную функцию, а не административную. В штатном расписании ответчика отсутствовала должность «курьер».
Судебная инстанция апелляционного порядка и кассационный суд оставили решение без изменений.
Было отмечено отсутствие признаков трудовых отношений (подчинение трудовому распорядку, утвержденный график, обеспечение условий труда, выплата заработной платы). Назначение заданий автоматизированной системой, отслеживание геолокации и штрафы за нарушение условий договора – это элементы гражданско-правовых отношений, направленные на поддержание качества предоставляемых услуг. Оформление путевых листов обусловлено статусом ответчика как владельца транспортных средств и само по себе не трансформирует аренду и возмездное оказание услуг в трудовой договор.
Выводы
При рассмотрении споров суды принимают во внимание не только наименование заключенного соглашения, но и реальные обстоятельства взаимоотношений между лицом, претендующим на статус работника, и организацией: наличие статуса самозанятого, эпизодический характер выполнения работы, независимость в выборе времени и возможность отклонения от предложенных заданий указывают на гражданско-правовой характер данных отношений.
Отсутствие утвержденного графика сменности и нерегулярность рабочего времени – это ключевые характеристики, позволяющие дифференцировать гражданско-правовые отношения от трудовых. Перерывы между выходами на работу длительностью от одного до пятнадцати дней опровергают аргумент о графике 2/2. «Слоты» в мессенджерах и мобильных приложениях не являются расписанием работы. Информационные сообщения о временных интервалах носят справочный характер и не формируют трудового распорядка. Путевой лист сам по себе также не является свидетельством наличия трудовых отношений, поскольку он оформляется владельцем транспортного средства (арендодателем) в соответствии с требованиями законодательства о безопасности дорожного движения.
Использование автоматизированной системы распределения заказов, определение местоположения и применение санкций за утрату товара являются средствами обеспечения качества услуг, предоставляемых по договору гражданско-правового характера, но не свидетельствуют о наличии трудовых отношений.