Суть спора
Компания систематически предоставляла сотрудникам возмещение расходов, связанных с использованием личных транспортных средств в служебных целях. Размер компенсации был фиксированным для всех работников и не определялся типом автомобиля, его техническим состоянием или периодом эксплуатации.
В ходе проверки деятельности работодателя Социальный фонд доначислил страховые взносы на травматизм и наложил штраф. В своем постановлении специалисты Фонда отметили отсутствие документального подтверждения того, что выплаты работодателем являлись компенсацией за износ автотранспортных средств. В частности, при эксплуатации транспортных средств не велись путевые листы, а работники не предоставляли чеки, подтверждающие заправку. В результате Соцфонд пришел к выводу, что оспариваемая компенсация является завуалированной формой оплаты труда, и, следовательно, с нее необходимо уплачивать взносы на травматизм.
Что решил суд
Суды не поддержали позицию чиновников из Соцфонда. Они мотивировали своё решение тем, что произведённые выплаты работникам не соответствовали действующей в компании системе оплаты труда. Перечисление денежных средств было основано на дополнительных соглашениях к трудовым договорам с работниками, заявлениях о компенсации и распоряжениях руководства.
В своих решениях суды также отметили, что эти выплаты не зависели от объема, уровня подготовки, качества, сложности выполняемой работы и условий ее выполнения, что является обязательным условием для их отнесения к оплате труда.
Для подтверждения использования автомобилей в рабочей деятельности судами учитывались отчеты сотрудников о выполнении заявок клиентов.
В решениях судебных инстанций также указано, что единые для всех размеры возмещения расходов не могут свидетельствовать об оплате труда скрытым способом.
Выводы
Выплаты компенсации за износ автомобилей, используемых в рабочих целях, не подлежат удержанию на страхование от несчастных случаев на производстве. Тем не менее, следует учитывать возможность заинтересованности Социального фонда России в проверке данных выплат и запросе подтверждающих документов. Для того чтобы избежать вопросов со стороны контролирующих органов относительно характера этих выплат, необходимо аккумулировать документальное обоснование их целевого назначения – компенсации износа личного транспорта работников. К таким документам могут относиться отчеты о выполненных заданиях, маршрутные листы, дополнительные соглашения к трудовым договорам и другие аналогичные бумаги.
Источник – постановление Второго арбитражного апелляционного суда от 22 мая 2025 года по делу № А82-13492/2024.