Минтранс утвердил правила оформления ТТН без доступа к сети Интернет


Министерство транспорта подготовило положение о процедурах, применяемых в нестандартных обстоятельствах при использовании электронных перевозочных документов (ЭПД).


Основная часть документа посвящена взаимодействию между государственной информационной системой ЭПД (ГИС ЭПД) и информационными системами ЭПД (ИС ЭПД). Важно отметить, что ГИС ЭПД представляет собой государственную централизованную платформу для хранения данных, а ИС ЭПД – это коммерческий сервис, обеспечивающий обмен документами. Предприятия напрямую не формируют и не передают документы через ГИС ЭПД. В связи с этим,
регламента
данный раздел не имеет практического значения ни для руководителей компаний, ни для бухгалтеров. Подробное изучение этой части регламента представляется излишним; мы сосредоточимся на общем описании взаимодействия между ИС.


Рассмотрим детально последовательность действий участников транспортной перевозки в условиях отсутствия интернет-соединения.

Что предусматривает регламент для ИС

Регламент прописываетВ случае возникновения трех нестандартных ситуаций необходимо соблюдать определенную последовательность действий: отказ в работе государственной информационной системы электронного документооборота (ГИС ЭДП), недоступность информационных систем электронного документооборота (ИС ЭПД) и изъятие при оформлении электронных перевозочных документов (ЭПД).


В случае возникновения внештатных ситуаций, таких как сбои в работе или недоступность сервисов, либо при проведении плановых технических работ, оператор информационной системы электронного путевого листа (ИС ЭПД) должен немедленно предпринять шаги для возобновления функционирования. Одновременно с этим он обязан уведомить участников обмена данными о произошедшем инциденте в течение двух часов по всем возможным каналам связи.


Уведомление сотрудников МВД России и Ространснадзора осуществляется посредством внутренних каналов связи.


Операторы ИС ЭПД продолжают передачу электронных путевых листов своим клиентам, даже если государственная информационная система (ГИС) временно недоступна. После восстановления соединения накопленные документы направляются в ГИС.


В ситуации, когда водителя на дороге останавливают сотрудники МВД России и Ространснадзора для проверки, он имеет право предоставить электронный путевой лист посредством программного обеспечения, установленного на его устройстве (предоставляется ИС ЭПД), либо предъявить заверенную копию ЭПД на бумажном носителе с отметкой электронной подписи.

Читать также:  Инвентаризация забалансовых счетов: новые правила с 2025 года по ФСБУ 28/2023


Существуют два ключевых принципа, которые следует учитывать при возникновении сбоев в работе ИС или ГИС:

  • В случае если коммерческая система электронного документооборота (ИС ЭПД), через которую передаются документы, находится в недоступном состоянии более одного часа, оператор по запросу клиентов оформляет справку установленной формы.
  • Если недоступна государственная информационная система электронного документооборота (ГИС ЭПД), в которую поступают документы из ИС, то операторы информационных систем продолжают обмен данными между участниками процесса и после восстановления соединения передают накопленные данные в государственную систему. Таким образом, сбой ГИС не должен повлиять на участников перевозки.

Последовательность действий участников процесса передачи электронных проездных документов в случае отсутствия доступа к сети интернет

Что делает оператор ИС ЭПД


Сбой в функционировании государственной информационной системы не препятствует работе локальной информационной системы электронного проездного документа. Оператор продолжает осуществлять обмен электронными проездными документами со своими клиентами, при условии отсутствия собственных технических неполадок и стабильного подключения к интернету. После восстановления работоспособности все накопленные документы подлежат передаче в государственную систему.


В случае возникновения нестандартной ситуации в информационной системе электронного проездного документа у самого оператора или его клиента, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Необходимо зафиксировать факт отсутствия сетевого соединения при получении от клиента сообщения о невозможности оформления электронного проездного документа вследствие отсутствия доступа к интернету.
  2. Необходимо установить, соответствует ли сложившаяся обстановка условиям исключения, закрепленному в приказе Минтранса России – невозможности подключения к сети интернет. Для этого следует проверить местоположение населенного пункта и убедиться, включен ли он в перечень местностей, где отсутствует доступ к интернету и сотовой связи (согласно распоряжению Правительства РФ от 10 июля 2025 г. № 1855-р или постановлению Правительства от 31 декабря 2021 г. № 2606).
  3. Необходимо запросить у оператора связи подтверждение о факте отсутствия сигнала в момент проведения операции.
  4. Следует проинформировать клиента: довести до его сведения, что в указанной ситуации допустимо оформление перевозочной документации на бумажном носителе, однако после восстановления соединения для оформления остальных документов потребуется вернуться к электронному формату.
  5. После возобновления доступа к сети у клиента нужно обеспечить передачу накопленных за период отсутствия интернета электронных приходно-расходных документов в ГИС ЭПД.
Читать также:  Таможенная декларация для грузов в 2026 году: подробное руководство по кодам, классификаторам и изменениям


В случае наличия подключения к сети Интернет, но при недоступности коммерческой системы электронного документооборота (ЭПД) по причине технических неполадок и подобных обстоятельств более чем на один час, оператор данной системы по запросу партнеров должен предоставить справку в произвольной форме, подтверждающую данный факт.

Порядок действий участника перевозки


Установленный регламент определяет последовательность действий, которые необходимо предпринять при отсутствии доступа к сети Интернет в месте погрузки, во время транспортировки или на складском объекте.

  1. Необходимо провести оценку сложившейся ситуации и зафиксировать отсутствие интернет-соединения в пункте погрузки, во время пути следования груза или на складе. Для этого следует оформить соответствующий документ (акт), указав дату, точное время и место происшествия (адрес склада, номер километра трассы, наименование точки погрузки), а также данные присутствующих лиц (ФИО, должности). В акте требуется детальное описание проявившихся проблем с подключением (например, недоступность веб-сайта, невозможность отправки ЭПД, отсутствие мобильного сигнала) и предпринятые меры по восстановлению связи.
  2. Важно правильно оформить и согласовать составленный акт. Подписи на акте должны быть поставлены несколькими участниками процесса, такими как водитель, представитель склада и грузоотправитель. В случае отсутствия кого-либо из сторон, необходимо сделать соответствующую отметку в акте и указать о том, что контрагент был уведомлен (например, посредством сообщения в мессенджере или электронного письма – рекомендуется сохранить подтверждение отправки).
  3. Необходимо подготовить физический документ. Для этого требуется заполнить формуляр бумажного транспортного документа, указав все требуемые данные, включая информацию об отправителе, получателе, грузе и маршруте следования.
  4. Для подтверждения согласия всех вовлеченных сторон в процесс транспортировки необходимо наличие собственноручных подписей каждого участника. Наличие печати является дополнительным условием.
  5. Рекомендуется вернуться к использованию электронного документооборота сразу после устранения технических неполадок.
Читать также:  Подробное рассмотрение часто задаваемых вопросов об Общероссийском классификаторе видов экономической деятельности

Порядок действий водителя


В случае возникновения чрезвычайных обстоятельств и отсутствия возможности установить связь, допускается оформление документов на бумажном носителе при условии предварительного составления акта (как описано в разделе «Порядок действий участника перевозки»).

Водитель должен действовать так:

  1. В случае отсутствия доступа к сети Интернет необходимо запросить у грузоотправителя, перевозчика или экспедитора бумажную версию сопроводительных документов.
  2. При контроле на маршруте предъявляйте бумажный документ сотрудникам Министерства внутренних дел Российской Федерации или Ространснадзора.
  3. Если бумажная версия документа оформлена вследствие проблем со связью, следует быть готовым предоставить объяснения представителям контролирующих органов в процессе проверки.


В случае, если программное обеспечение оператора ЭДО предусматривает возможность работы без подключения к сети, подписать документы можно непосредственно в приложении с использованием электронной подписи. Передача файла в систему произойдет автоматически после восстановления сетевого соединения.