Из-за увеличения ставок утилисбора и падения курса рубля перегонщики и автодилеры планируют прекратить поставки наименее рентабельных моделей, сообщили участники рынка. Под угрозой импорт некоторых моделей Hyundai, Kia, Jeep, а также больших кроссоверов BMW и Mercedes-Benz. Какие именно машины покинут российский рынок?
На российском рынке автомобилей уменьшится количество доступных для приобретения моделей, а машины с крупнообъемными двигателями подорожают на сотни тысяч рублей из-за вступающих в силу 1 августа новых ставок утилизационного сбора. «Газете.Ru»Дмитрий Рогов, глава компании «РоговМобиль», сообщил об этом. Компания занимается поставками автомобилей из Южной Кореи, Европы и Японии с полным комплектом услуг.
Обратите внимание
В России востребована Hyundai Palisade, ее много завозят из-за границы. Есть версии с двигателями V8 объемом 3,5 и 3,8 литра. Это модель с классическим «автоматом» — старой школы, многие такой автомобиль желали бы приобрести, особенно в северных регионах страны. Этот вариант точно исчезнет с рынка из-за роста цены, – говорит Рогов.
Популярный корейский минивэн Kia Carnival с трёхлитровым двигателем станет дороже примерно на миллион рублей и утратит популярность у россиян, утверждает источник. К потерявшим российский рынок моделям присоединится также внедорожник Jeep Grand Cherokee объёмом 3,6 литра, добавляет он.
Обратите внимание
Открытые данные классифайдов показывают, что сейчас Kia Carnival и Hyundai Palisade стоят от 4,5 млн рублей. Помимо этих моделей частники ввозят в Россию множество популярных автомобилей с объемом мотора от 3.0 литров, таких как минивэн Hyundai Staria, внедорожник Toyota Land Cruiser 300, седан Toyota Camry, кроссоверы Volkswagen Touareg, Lexus RX 350, Hyundai Santa Fe, Kia Mohave, Sorento и другие. Эксперт полагает, что цена на эти машины вырастет на 1 млн рублей и выше, так как спрос на них высок.
Geely Tugella и Monjaro в России стоят в 1,5 раза дороже, чем в Китае. Изменения на валютном рынке и увеличение утилисбора уже повлияли: продавцы пересматривают цены, и осенью покупатели почувствуют это полностью.
Если речь идёт о дорогостоящих автомобилях, например, Audi RS Q8, цена которых превышает 10 миллионов рублей, то покупатель, располагающий необходимыми средствами и желающий именно эту модель, готов будет заплатить и миллион больше, – отмечает Рогов.
Математика утиля
Нововведенные ставки утильсбора для юридических лиц по автомобилям с объемом мотора от 3.0 литров составят 970 тысяч рублей вместо 259,6 тысячи, а от 3,5 литра – 1,2 млн рублей, тогда как по прежним тарифам платить требовалось вдвое меньше – 445 тысяч рублей. За машину с двигателем объемом до 2.0 литров утильсбор увеличится со 178,4 тысячи до 300 тысяч рублей; от 2.0 до 3.0 литров – с 281,6 тысячи до 844 тысяч рублей.
Сбор за электромобили вырос в десять раз — с 32,6 тысячи до 360 тысяч рублей независимо от мощности.
Обратите внимание
Закрывается возможность для дилеров растамаживать автомобили по низкой ставке физическим лицам. Если ввезенная иномарка будет продана частником в течение трех лет, то придется оплатить утилизационный сбор по ставке юридического лица. Для машин с двигателем более трех литров (которые правительством относятся к премиальным), физлицам запросят повышенную плату за утилизацию, как для юридических лиц.
Директор по продажам автомобилей с пробегом групп компаний «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов согласен с Роговым, что средняя стоимость авто премиум-сегмента вырастет приблизительно на миллион рублей.
Из-за увеличения утилизационного сбора невыгодно будет ввозить автомобили с большими двигателями, например, BMW X5 и Mercedes-Benz GLS. Утилитационный сбор на эти модели составит 1 миллион рублей и более.
По его словам, повышение курса валюты с 80 до 100 рублей за евро привело к увеличению стоимости автомобилей на 20%, что тормозит развитие автобизнеса и сокращает поступления машин по системе trade-in. В объявлениях всё чаще встречаются автомобили с пробегом с внутреннего рынка, срок владения которыми существенно вырос, а качество которых снизилось.
Средний чек — 3 млн рублей
Из-за новых тарифов утилиционного сбора средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России вырастет минимум на 10% и приблизится к 3 миллионам рублей, если во второй половине 2023 года она составляла 2,7 миллиона. Об этом «Газете.Ru» сообщил исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.
Средневзвешенная цена к концу года может вырасти минимум на 10%. Рост доли китайских производителей повлияет на ценообразование, которое будет расти, но возможно, не так стремительно, как курсовая валюты, – отметил Удалов.
Большинство покупателей люксовых автомобилей с двигателями объемом более трех литров готовы заплатить дополнительные миллионы за машину.
Самой острой проблемой считает Моржаретто ситуацию с автомобилями, оснащёнными двигателями объёмом 1.0-2.0 литра: повышение цен на эти модели на 120 тысяч рублей окажется болезненным для покупателей.
Из-за высоких расходов на доставку авто стоимостью менее 1,5 млн рублей прибыль дилеров при параллельном импорте уменьшится, считает директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский.
Средняя стоимость нового автомобиля на рынке равна примерно двум с половиной миллионам рублей. К концу года цены, вероятно, вырастут из-за утильсбора и колебаний курса валют на десять процентов.
Сергей Бургазлиев, независимый консультант по автопрому, полагает, что в июле высокий спрос на новые машины возник из-за ожидаемого их подорожания.
Думаю, когда машины, заказанные после начала действия нового сбора за утилизацию, появятся в октябре, мы сможем увидеть настоящую картину. Сейчас чувствуется, что автомобили подорожают на 8-12% в зависимости от категории. Торговцы не откажутся от части своей прибыли и будут поднимать цены, что, в конечном итоге, ляжет на покупателей.